Profesionalni vozač Damir Lenart je prije desetak godina napustio Kutinu sa suprugom i dvojicom sinova u potrazi za boljim životom. Odluka je pala da se presele u Njemačku, gdje je zbog zanimanja koji se bavi lako pronašao posao i zaposlio se kao koordinator prijevoza u jednoj transportnoj tvrtki, piše Zagreb info.
Iako je na svoj 50. rođendan odlučio napustiti tvrtku, s ponosom ističe da je u dogovoru s direktorom ondje zaposlio 80 ljudi, koji će mu zauvijek ostati u lijepom sjećanju.
“To je moj tim. To su moji ljudi, imam tu empatiju prema ljudima, pomagao sam, pomažem i dalje. Moje srce ostaje tu. Ja bih najviše volio da jedan dan mogu raditi ovdje, a jedan dan u novoj firmi”, rekao je Damir nedavno i dodao da odlazi na lakši posao s nižom plaćom.
Iako Nijemci u pravilu ne govore kolika im je plaća, kaže da su svi u tvrtki znali koliko tko dobiva, što je moguće zbog posebnog načina plaćanja.
“Kad odradiš cijeli mjesec, onda u našoj tvrtki znaju točno koliko si sati odradio, dnevnih, noćnih, jer ima neoporeziva noćna olakšica. U svim njemačkim tvrtkama je tako da plaću za, recimo, osmi mjesec dobiješ pred kraj osmog mjeseca, posljednji dan ili dan-dva prije. Kod nas, zbog tih satnica i zbog te varijacije, prvo dobijemo 1000 eura. Svi dobijemo najprije 1000 eura i onda kad oni izračunaju za cijeli mjesec, isplaćuju ostatak”, objasnio je Lenart.
Zbog komentara ljudi ispod videa na njegovom YouTube kanalu koji su mu predbacivali da lažno tvrdi kako se u Njemačkoj može dobro živjeti, odlučio je otkriti kolike je plaće tijekom ove godine dobivao kod sad već bivšeg poslodavca. Damiru je najniža neto plaća bila za svibanj – 2845,03 eura jer se, kako tvrdi, nije radilo prekovremeno.
Najvišu je plaću, pak, dobio za lipanj – 3841,83 eura, ali tu mu je već stigla povišica, stoga je Lenartu prosjek isplaćene plaće u ovoj godini bez regresa bio 3255,46 eura.
“Ovo je sve bez povišice koja je sad bila. To sve dobivam kao koordinator. Da sam samo vozio, imao bih negdje 300 eura manje i to je sve što ja vozim ovdje u krugu tvrtke ili što vozači rade na nekim kraćim rutama. Ima 12 kilometara do proizvodnje u Rastattu i 12 nazad. To je sve što se vozi. Rheinmunster je na 15 kilometara, iz Muggenstruma mi je još bliže, ima devet kilometara do proizvodnje. To je to što se vozi za 3000 eura”, objasnio je.
S obzirom na to da se mnogo govori o povratku Hrvata iz Njemačke u domovinu, Damir je odlučio svima “crno na bijelo” pokazati svoje platne liste pa je uzeo tri primjera i na svakome je od njih objasnio kako mu se obračunava plaća. Razlika u plaćama između vozača kamiona i koordinatora je oko 300 eura, ponovio je nebrojeno puta.
“Svaki kvalificirani radnik može zaraditi puno više od onog što se govori i onog što mu je potrebno za normalan život u Njemačkoj. Napravio sam jedan program u kojem su uneseni svi troškovi i naši prihodi. Sve kupovine se vide u online bankingu i sve je prebačeno u program. Ako sam otišao na šišanje, vidi se na bankomatu koliko je skinuto novca. Htio sam da to bude na šestomjesečnoj bazi”, rekao je Lenart i pokazao platne liste.
“Sve piše koliki je ulaz i koliki je izlaz svakog mjeseca. U Hrvatskoj puno ljudi zarađuje više nego ja ovdje, ali i ja zarađujem više nego većina u Hrvatskoj. Svakome je drugačije i ne treba ljude demotivirati i obmanjivati”, poručio je, među ostalim, Lenart.